做醫(yī)藥外貿(mào)的老板們都清楚,小型醫(yī)藥冷鏈貨物的空運(yùn),最頭疼的除了溫控安全,就是深圳小型醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)報(bào)價(jià)這事兒——問了幾家貨代,報(bào)價(jià)高低差一截,有的報(bào)得低卻不敢選,怕溫控不到位壞了貨;有的報(bào)得高,卻講不清貴在哪,總覺得心里沒底。今天就用干了16年危險(xiǎn)品物流的經(jīng)驗(yàn),跟大家嘮嘮深圳小型醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)報(bào)價(jià)的門道。
跟普通貨物不一樣,醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)的核心不是“便宜”,是“安全+合規(guī)”。小型醫(yī)藥品比如試劑、疫苗、生物樣本,對(duì)溫度的要求精準(zhǔn)到±1℃,哪怕短時(shí)間溫控失效,整批貨可能就報(bào)廢了,損失比運(yùn)費(fèi)高幾十倍。所以看報(bào)價(jià)時(shí),先別盯著單價(jià),得先看對(duì)方的冷鏈能力。
我們接觸過不少客戶,之前找過低價(jià)貨代做深圳冷鏈空運(yùn),對(duì)方用普通泡沫箱加冰袋冒充專業(yè)冷鏈包裝,貨到目的國(guó)后溫度超標(biāo),客戶不僅賠了貨,還丟了長(zhǎng)期合作的海外醫(yī)院訂單。而靠譜的報(bào)價(jià)里,一定會(huì)包含專業(yè)冷鏈包裝費(fèi)、全程溫控監(jiān)測(cè)費(fèi)、危險(xiǎn)品冷鏈操作費(fèi)——這些都是保障貨物安全的必要成本,不是亂加價(jià)。
很多客戶第一次問價(jià),只問“一公斤多少錢”,卻忽略了報(bào)價(jià)背后的細(xì)節(jié)。正規(guī)的深圳小型醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)報(bào)價(jià),會(huì)把這些費(fèi)用列得明明白白:
1. 基礎(chǔ)空運(yùn)費(fèi):按貨物實(shí)際重量或泡重計(jì)算,不同航線、不同航司的價(jià)格有差異;
2. 冷鏈包裝費(fèi):根據(jù)溫度要求(2-8℃、-20℃等)配備專業(yè)保溫箱、干冰或冷媒,這是核心成本之一;
3. 溫控監(jiān)測(cè)費(fèi):全程GPS溫度追蹤,數(shù)據(jù)可溯源,避免貨損后扯皮;
4. 危險(xiǎn)品冷鏈操作費(fèi):不少醫(yī)藥品屬于危險(xiǎn)品,需要專業(yè)人員貼標(biāo)、加固、申報(bào),這部分費(fèi)用不能省;
5. 報(bào)關(guān)及目的國(guó)清關(guān)雜費(fèi):醫(yī)藥品清關(guān)要求嚴(yán),合規(guī)申報(bào)的成本會(huì)算進(jìn)報(bào)價(jià)里。
我們給客戶的報(bào)價(jià)從來都是“一口價(jià)”,把這些費(fèi)用全部列明,不會(huì)中途加錢。有個(gè)做診斷試劑的客戶,之前找貨代問深圳小型醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)報(bào)價(jià),對(duì)方報(bào)15元/公斤,看著便宜,發(fā)貨時(shí)卻額外收包裝費(fèi)、溫控費(fèi),算下來實(shí)際成本22元/公斤,比我們的報(bào)價(jià)還貴,關(guān)鍵是溫控還沒保障。
同樣是醫(yī)藥冷鏈空運(yùn),為啥我們的報(bào)價(jià)既穩(wěn)定又合理?不是因?yàn)槲覀兂杀镜停亲隽?6年,積累了足夠的資源:
首先,我們有專屬的危險(xiǎn)品冷鏈倉(cāng)位,跟各大航司簽了長(zhǎng)期協(xié)議,哪怕旺季,倉(cāng)位和價(jià)格都能穩(wěn)定,不會(huì)像小貨代那樣坐地起價(jià);其次,我們的冷鏈包裝是批量采購(gòu),成本比零散采購(gòu)低,能把這部分優(yōu)惠讓給客戶;最后,我們的操作團(tuán)隊(duì)熟悉各國(guó)醫(yī)藥品清關(guān)規(guī)則,能避免因申報(bào)錯(cuò)誤產(chǎn)生額外費(fèi)用,間接幫客戶省錢。
上個(gè)月有個(gè)客戶要發(fā)一批小型診斷試劑到澳洲,要求2-8℃溫控,我們先幫他核算了泡重,匹配了最合適的保溫箱,報(bào)了包含所有費(fèi)用的總價(jià),客戶對(duì)比3家后選了我們。貨送到后,海外客戶反饋溫度全程達(dá)標(biāo),客戶直言“雖然報(bào)價(jià)不是最低的,但省心,不用擔(dān)貨損的風(fēng)險(xiǎn),這錢花得值”。
做小型醫(yī)藥冷鏈空運(yùn),運(yùn)費(fèi)只是一部分,貨能安全、按時(shí)送到才是關(guān)鍵。有些貨代報(bào)低價(jià),用的是普通空運(yùn)的方式走冷鏈貨,看似省了運(yùn)費(fèi),實(shí)則把貨損風(fēng)險(xiǎn)全轉(zhuǎn)嫁給了客戶。
我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)摸爬16年,見過太多因貪便宜出問題的案例,也幫太多客戶挽回過損失。對(duì)我們來說,深圳冷鏈空運(yùn)不是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸,是幫客戶守住醫(yī)藥品的安全底線,也是守住客戶的商業(yè)信譽(yù)。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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