做儲(chǔ)能電池外貿(mào)的老板,最怕的就是找錯(cuò)合作方——要么是不懂儲(chǔ)能電池的危險(xiǎn)品屬性,操作不合規(guī)導(dǎo)致貨物被扣;要么是渠道不穩(wěn),旺季拿不到倉位;要么是服務(wù)跟不上,出了問題沒人管。在深圳,想找深圳儲(chǔ)能電池空運(yùn)出口頂級(jí)廠家,真得看實(shí)力、看經(jīng)驗(yàn)、看口碑。
儲(chǔ)能電池和普通鋰電池不一樣,體積大、能量密度高,屬于9類危險(xiǎn)品里的“高危品類”,深圳危險(xiǎn)品空運(yùn)對(duì)它的審核標(biāo)準(zhǔn)更是嚴(yán)上加嚴(yán)。我們接觸過一個(gè)做儲(chǔ)能柜出口的客戶,之前找的小貨代連儲(chǔ)能電池的UN38.3測試報(bào)告要求都沒搞清楚,貨物到了寶安機(jī)場直接被航司拒收,不僅耽誤了海外項(xiàng)目的工期,還賠了客戶違約金。后來找到我們,我們的合規(guī)團(tuán)隊(duì)連夜梳理文件,重新做了危險(xiǎn)品鑒定,還上門指導(dǎo)貨物加固包裝,一周內(nèi)就把貨物順利發(fā)往歐洲,這就是頂級(jí)廠家和普通貨代的差距。
能稱得上“頂級(jí)”,首先得在合規(guī)上做到極致。儲(chǔ)能電池空運(yùn)出口,除了常規(guī)的MSDS報(bào)告、危險(xiǎn)品鑒定書,還需要提供UN38.3測試、1.2米跌落測試等專項(xiàng)報(bào)告,而且包裝必須符合IATA的嚴(yán)格要求,防止運(yùn)輸過程中出現(xiàn)短路、起火風(fēng)險(xiǎn)。我們在深圳深耕危險(xiǎn)品物流16年,專門組建了儲(chǔ)能電池專項(xiàng)操作團(tuán)隊(duì),每一票貨物都要經(jīng)過三道審核流程,從文件核對(duì)到貨物包裝,再到機(jī)場申報(bào),全程不留任何合規(guī)漏洞。很多客戶跟我們合作多年,就是看中我們從不出“合規(guī)差錯(cuò)”,不用他們操心貨物在機(jī)場的通關(guān)問題。
其次,頂級(jí)廠家得有穩(wěn)定的核心渠道。儲(chǔ)能電池國際空運(yùn)不是隨便找個(gè)航司就能走的,大部分航司對(duì)儲(chǔ)能電池的接運(yùn)都有嚴(yán)格限制,尤其是歐美航線。我們和漢莎、國泰、阿聯(lián)酋航空等全球頭部航司簽訂了長期的儲(chǔ)能電池運(yùn)輸協(xié)議,哪怕是貨運(yùn)旺季,也能保證穩(wěn)定的倉位,而且運(yùn)價(jià)是一手底價(jià),沒有中間商加價(jià)。有個(gè)做澳洲儲(chǔ)能項(xiàng)目的客戶,旺季時(shí)找了好幾家貨代都拿不到倉位,我們不僅幫他鎖定了倉位,還比同行報(bào)價(jià)低了18%,這就是渠道硬實(shí)力的體現(xiàn)。
再者,頂級(jí)廠家的服務(wù)得跟得上。儲(chǔ)能電池出口往往對(duì)接的是海外大型項(xiàng)目,交期卡得死,任何環(huán)節(jié)出問題都可能影響整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度。我們給每個(gè)儲(chǔ)能電池客戶配備專屬的客戶經(jīng)理和操作團(tuán)隊(duì),從貨物入倉開始,每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都主動(dòng)反饋——比如“貨物已完成包裝加固”“已向航司申報(bào)成功”“貨物已裝機(jī)起飛”,哪怕是凌晨客戶想查貨物狀態(tài),也能隨時(shí)聯(lián)系到人。上個(gè)月有個(gè)客戶臨時(shí)要更改目的港,我們連夜協(xié)調(diào)航司和海外代理,只花了半天就完成了改單,沒讓客戶多花一分錢,也沒耽誤交期。
其實(shí)做儲(chǔ)能電池空運(yùn)出口,客戶要的從來不是“能運(yùn)”,而是“能安全、準(zhǔn)時(shí)、省錢地運(yùn)”。我們能成為客戶口中的“頂級(jí)廠家”,靠的就是把客戶的痛點(diǎn)當(dāng)成自己的事來解決:合規(guī)上不踩坑,渠道上有保障,服務(wù)上有溫度。不管你是出口小型儲(chǔ)能電池模組,還是大型儲(chǔ)能柜配套電池,我們都能根據(jù)你的貨物情況和交期要求,定制最貼合的危險(xiǎn)品物流解決方案。
在深圳這個(gè)外貿(mào)高地,儲(chǔ)能電池出口的需求越來越大,但真正能把這件事做好的廠家并不多。我們16年只做一件事——把危險(xiǎn)品物流做深、做透,尤其是儲(chǔ)能電池這類高要求的品類,靠專業(yè)和靠譜贏得了上千家客戶的信任。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險(xiǎn)品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。

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