化工品海運(yùn)貨代流程 16年專家手把手教你

前幾天一個(gè)做涂料出口的客戶找我，說自己第一次走化工品海運(yùn)，被貨代說得暈頭轉(zhuǎn)向，訂艙、申報(bào)、報(bào)關(guān)這些詞堆在一起，完全不知道該從哪下手。其實(shí)化工品海運(yùn)貨代流程看著復(fù)雜，拆解開每一步都很清晰。今天我就用大白話，把這流程跟大家說透。

第一步，先明確貨物信息，這是所有流程的基礎(chǔ)。別嫌麻煩，你得跟貨代說清楚貨物的具體情況：是什么化工品？比如是鋰電池還是涂料？UN編號多少？危險(xiǎn)品等級是幾級？包裝方式是什么樣的？尤其是做鋰電池危險(xiǎn)品國際海運(yùn)，這些信息一點(diǎn)都不能錯(cuò)——去年有個(gè)客戶漏報(bào)了鋰電池的荷電狀態(tài)，結(jié)果申報(bào)信息和貨物不符，直接被海關(guān)扣了，耽誤了大半個(gè)月。

第二步，找靠譜的貨代訂艙。這時(shí)候選對貨代很關(guān)鍵，深圳化工品海運(yùn)貨代那么多，一定要找有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的。我們訂艙時(shí)，會根據(jù)貨物類型和目的地，對接熟悉危險(xiǎn)品運(yùn)輸的船公司，比如走歐洲線，就找對鋰電池危險(xiǎn)品管控流程熟的船公司，能減少很多麻煩。訂艙后，船公司會給出入貨通知，這就相當(dāng)于貨物“上船資格證”了。

第三步，危險(xiǎn)品申報(bào)，這是化工品海運(yùn)的核心環(huán)節(jié)，也是最容易出問題的地方。需要準(zhǔn)備危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單、危險(xiǎn)品申報(bào)單等資料，交給海事局審批。有些客戶自己做申報(bào)，因?yàn)椴皇煜ひ?guī)范，反復(fù)被打回，耽誤了船期。我們做了16年危險(xiǎn)品海運(yùn)，申報(bào)員對各種化工品的申報(bào)要求了如指掌，基本能一次通過。

第四步，貨物包裝和入倉。化工品尤其是危險(xiǎn)品，包裝有嚴(yán)格要求，比如鋰電池要用地臺板固定，還要貼好危險(xiǎn)品標(biāo)簽和嘜頭。貨代會安排拖車，把貨物從你的倉庫運(yùn)到港口的危險(xiǎn)品倉庫。這里要注意，危險(xiǎn)品倉庫和普通倉庫不一樣，必須有相應(yīng)的存儲資質(zhì)，別圖便宜選不合規(guī)的倉庫。

第五步，報(bào)關(guān)和放行。貨代需要準(zhǔn)備報(bào)關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單等資料，向海關(guān)申報(bào)。如果貨物要退稅，還要準(zhǔn)備好退稅相關(guān)文件。海關(guān)審核通過后，會出具放行通知書。到這一步，貨物就可以順利裝船了。如果你的貨物有時(shí)效要求，也可以考慮危險(xiǎn)品空運(yùn)，流程和海運(yùn)類似，但申報(bào)和包裝要求更嚴(yán)，我們做鋰電池危險(xiǎn)品國際空運(yùn)時(shí)，會提前和航空公司確認(rèn)倉位和要求，確保萬無一失。

第六步，跟蹤貨物和清關(guān)。貨物裝船后，貨代會給你海運(yùn)提單，你可以憑提單跟蹤貨物動態(tài)。我們的客戶都有專屬跟單員，每天會主動同步貨物位置、預(yù)計(jì)到港時(shí)間。貨物到目的港后，貨代還會協(xié)助目的港的代理完成清關(guān)，幫你把貨順利交到客戶手上。

很多人覺得流程復(fù)雜，其實(shí)找對貨代，你只需要配合提供資料就行，剩下的都不用操心。怕就怕找了不專業(yè)的貨代，流程里哪一步出了錯(cuò)，都可能導(dǎo)致貨被扣、船期延誤。我們16年做危險(xiǎn)品物流，就是把每一步流程都做細(xì)、做扎實(shí)，讓客戶不用在這些瑣事上費(fèi)心。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。