醫(yī)藥冷鏈空運雙清包稅靠譜嗎？外貿(mào)企業(yè)必看指南

前幾天有個做醫(yī)藥外貿(mào)的客戶找我，一開口就問：“你們家的醫(yī)藥冷鏈空運雙清包稅到底靠不靠譜啊？之前找的那家，貨在海關(guān)卡了半個月，藥品都快失效了！” 其實這也是很多醫(yī)藥外貿(mào)企業(yè)的痛點，今天就用大白話跟大家聊聊這事。

首先得搞明白，醫(yī)藥冷鏈空運雙清包稅不是簡單的“運貨”，核心是要保證醫(yī)藥產(chǎn)品在運輸全程的溫度穩(wěn)定，還得把報關(guān)、清關(guān)、繳稅這些麻煩事全搞定。不像普通貨物，醫(yī)藥產(chǎn)品對溫度特別敏感，比如疫苗、生物制劑，稍微斷鏈幾分鐘，可能就全廢了。我們做危險品物流16年，光在醫(yī)藥冷鏈空運雙清包稅的溫控設備上就投入了不少，每批貨都有實時溫度追蹤，客戶隨時能看，心里踏實。

很多客戶怕的就是“雙清包稅”不靠譜，比如清關(guān)時資料不全被卡，或者臨時加稅費。這時候找對化工品貨代就很關(guān)鍵了。靠譜的貨代不僅懂醫(yī)藥冷鏈的規(guī)矩，還熟悉目的國的清關(guān)政策，比如歐洲要CE認證，美國要FDA備案，都會提前幫你核對好資料，不會臨時掉鏈子。去年有個客戶要把一批急救藥品運到加拿大，我們提前幫他確認了所有文件，用醫(yī)藥冷鏈空運雙清包稅服務，3天就到了，客戶說要是換以前的貨代，至少得一周。

可能有人會問，你們不是還做鋰電池危險品國際海運和鋰電池危險品國際空運嗎？怎么醫(yī)藥冷鏈也這么熟？其實道理相通，都是危險品運輸，核心都是“合規(guī)”和“穩(wěn)定”。鋰電池怕短路、怕高溫，醫(yī)藥冷鏈怕溫度波動，本質(zhì)上都是要把控好運輸中的每一個細節(jié)。比如我們做鋰電池危險品國際空運時，會嚴格檢查包裝和危險品鑒定報告；做醫(yī)藥冷鏈空運雙清包稅時，就會反復測試溫控設備，確保全程溫度在2-8℃之間，一絲都不能差。

還有個客戶之前圖便宜，找了家小貨代做醫(yī)藥冷鏈空運雙清包稅，結(jié)果到了目的港發(fā)現(xiàn)，貨代沒提前申報“醫(yī)藥冷鏈”，清關(guān)時被海關(guān)要求開箱檢查，溫度鏈斷了不說，還多交了一筆罰款。所以說，醫(yī)藥冷鏈空運雙清包稅不能只看價格，得看貨代的實力，比如有沒有穩(wěn)定的冷鏈航班、清關(guān)團隊專不專業(yè)、有沒有過類似的成功案例。我們每次接這類單子，都會給客戶出一份詳細的運輸方案，從提貨、打包到清關(guān)、派送，每一步都寫清楚，讓客戶心里有數(shù)。

總的來說，醫(yī)藥冷鏈空運雙清包稅是個技術(shù)活，找對靠譜的危險品物流伙伴很重要。不管是運醫(yī)藥產(chǎn)品，還是做鋰電池危險品國際海運、鋰電池危險品國際空運，核心都是“安全”和“省心”。畢竟外貿(mào)生意不容易，誰也不想在物流上出岔子，專業(yè)的事交給專業(yè)的人，才能把更多精力放在拓展業(yè)務上。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确铡?/p>